铁路车站信号

在铁路车站范围内,指示列车或机车车辆运行条件,保证行车和调车作业安全和提高运行效率的技术和设施。主要包括车站联锁、平面调车控制和车站信号?匾P诺。

车站联锁

在铁路车站内,为了保证站内行车和调车的安全,以及有效地利用站内股道线路,高效率地指挥行车和调车,改善行车人员的劳动条件,在铁路车站的信号、道岔和进路三者间给以一定的相互制约关系,实施这种相互制约关系和技术称为铁路车站联锁技术,实现这种技术的设施,称为车站联锁设备。在中国铁路也称为车站信号自动控制。

平面调车控制

在非重力调车场,对道岔实行集中控制,对溜放车辆实行进路的储存和自动选路,对推送机车实行退路锁闭的电气集中联锁。实行车列的解体和编组时,可单钩溜放,也可连续溜放和多组连续溜放,并保证调车作业安全和调车作业效率。

车站信号?匾P

为减少操纵人员和节省联系电缆,在一个大型车站内可由一处控制监督几个信号楼的信号设备,或由一个车站控制和监督邻近几个车站的信号设备。车站信号?匾P诺墓ぷ髟砗图际跎璞竿调度集中控制相似,为节省信道也用编码和译码等设备。一般?夭扇∷媸逼舳绞,遥信采取周期扫描方式;同调度集中控制不同之处是总机设在车站值班员室内,因距分机较近,可采用多个信道。